Hinweise zum laden des eGo Akkus

Problem Ursache Lösung
Ich drücke auf den Knopf am Akku, aber es tut sich nichts. Der Akku wird durch das 5 Klick System ein- und ausgeschaltet. Betätigen sie 5 mal (innerhalb von 2 Sekunden) den Knopf am Akku.
Der Akku ist neu, ich versuche ihn ein zu schalten, aber es geht nicht. Der Akku hat sich wärend der Lagerung entladen. Hängen sie den Akku für 4-6 Stunden an´s Ladegerät.
Ich drücke den Akku-Button, er leuchtet, aber es kommt kein Dampf wenn ich an der eZigarette ziehe. Der Clearomizer ist zu locker an den Akku geschraubt und hat keinen Kontakt. Den Cleromizer etwas fester an den Akku andrehen.
  Der Verdamperkopf hat sich gelockert und hat keinen Kontakt mehr zum Spannungsüberträger. Entfernen sie das eLiquid aus dem Clearomizer, schrauben die Kunststoffhülle ab und schrauben den Verdampferkopf wieder fest an.
  Die Wendel im Verdampferkopf ist durchgebrannt. Den Clearomizer-, oder wenn es ein zerlegbarer Clearomizer ist, den Verdampferkopf tauschen.
Nach dem ich den Clearomizer zerlegt und gereinigt habe, funkrioniert er nicht mehr. Der Verdampferkopf ist nicht ganz angeschraubt und hat dadurch keinen Kontakt. Den Verdampferkopf bis zum Anschlag anschrauben.
  Die Wendel im Verdampferkopf wurde beim reinigen beschädigt. Verdampferkopf gegen einen neuen austauschen.
Beim ziehen blubbert es. Es hat sich im Luftkanal vom Clearomizer kondensiertes eLiquid angesammelt. Den Clearomizer vom Akku trennen, ihn über ein Tuch halten und hinein blasen bis das überschüssige Liquid aus den Luftkanälen gedrückt wird. Anschließend das Mundstück und das Anschlußgewinde zum Akku reinigen.
Nach dem Reinigen des Clearomizers verliert er eLiquid über die Luftansaugkanäle. Beim reinigen ging die Dichtung am Verdampferkopf Gewinde ab. Verdampferkopf mit der Dichtung wieder anschrauben.
     
Ich schraube den Akku ans Ladegerät, aber er wird nicht geladen. Die Kontaktplatte vom Akku ist verunreinigt. Nehmen sie ein Küchentuch, zwirbeln es etwas zusammen und reinigen sie damit das Innengewinde und die Kontaktplatte am Akku.